Home / Tư vấn / Đánh giá chi tiết siêu xe Lexus LC 500

Đánh giá chi tiết siêu xe Lexus LC 500

Nếu xét độ sang trọng theo các chi tiết của xe thì LC 500 2017 có thể là một trong những chếc xe sang trọng nhất mọi thời đại, chỉ cần hệ thống đèn hậu và đèn pha cũng toát lên vẻ sang trọng của nó.

Xem thêm bài đăng hữu ích :

2017-Lexus-LC5006

Khung xe

Lexus không cần làm màu khi nhắc đến khung sườn của LC 500, họ đơn giản chỉ nói rằng: “Hoàn toàn mới, thiết kế của hệ truyền động phía sau trên mẫu LC 500 2017 không đụng hàng với bất cứ thành phần hay ý tưởng nào của những hệ truyền động mà Lexus đang sử dụng hiện nay”. Tuy nhiên nó sẽ đóng vai trò như là bàn đạp cho những mẫu xe có thiết kế hệ truyền động sau, động cơ đằng trước của Lexus trong tương lai. Lexus tuyên bố rằng đây là thiết kế thân liền khối vững chắc nhất mà hãng từng sản xuất, sử dụng thép có độ bền cao hơn bất kỳ chất liệu nào đang được sử dụng, thậm chí còn cứng hơn cả thép sử dụng trên mẫu LFA. Trong khi đó thì giảm chấn, các chi tiết gia cố trên hệ thống treo phía trước và các thành phần của hệ thống treo đa điểm cũng như các chi tiết tiết trí cửa đều sử dụng nhôm. Dự kiến trọng lượng không tải của LC 500 2017 trong khoảng 2 tấn, với việc lắp pin phía sau giúp trọng lượng phía trước giảm 52%.

Lexus cho biết điểm hông của người lái xe “được thiết kế càng gần trọng tâm của chiếc xe càng tốt. Mục đích của thiết kế này là phản hồi các thông tin một cách nhanh chóng, chính xác, kỹ sư trương Koji Sato cho biết nhóm của ông đã dành thời gian gấp 3 lần bình thường để hoàn thiện cảm giác xử lý đường của LC 500.

2017-Lexus-LC5004

Hệ truyền động

Theo như giới  siêu xe,  chiếc xe LC500 được tung ra thị trường với động cơ hot nhất hiện nay của Lexus, động cơ hút khí tự nhiên V6 5.0 lít từ mẫu RC F và GS F. Tuy năng lượng đầu ra khá lớn nhưng không phải xe nào cũng phù hợp với động  cơ 468 mã lực, 391 Nm mô-men xoắn. Lexus cho biết không phải vì công ty lười biếng hay tiếc tiền khi không lắp tubo tăng áp cho LC 500 mà là do phản ứng van tiết lưu của động cơ hút khí tự nhiên và do âm thanh của động cơ.

Có khả năng việc LC không có tubo tăng áp chỉ là tạm thời. Động cơ V-8 “vay mượn” từ anh chị em của nó không thích hợp lắm với vị trí động cơ đặt giữa ở phía trước và các chi tiết khác. Hiện tại, Lexus vẫn chưa tiết lộ thông gì gì về bất cứ biến thể công suất cao nào của LC 500, nhưng nếu LC thực sự  trở thành mẫu xe chủ lực của hãng thì hy vọng nó sẽ có thêm 2 hệ truyền động nữa. Tất nhiên biến thể đầu tiên sẽ là xe. Nhưng nếu chủ tịch tập đoàn Toyota và CEO Akio Toyoda  không đích thân phát triển mô hình LC F công suất cao thông qua các nâng cấp, có thể chúng ta sẽ bị sốc. Hy vọng rằng động cơ hoàn toàn mới, hay một biến thể động cơ nào đó có khả năng kết hợp với tubo tăng áp sẽ có thể sinh năng lượng đầu ra lên đến 600 mã lực.

2017-Lexus-LC5003

Chúng tôi cũng hy vọng rằng LC 500 sẽ có một phiên bản sử dụng hộp số tự động tự động 10 cấp bằng chính thiết kế của hãng. Dự định về một biến thể hiệu suất cao của LC 500 đang được mô tả đầy đủ ở đây, vì nó sẽ được trang bị máy biến mô nhẹ nhất và nhỏ nhất trong lịch sử chế tạo của Lexus. Hãng cũng cam kết LC 500 có thể tăng tốc từ 0 đến 60 dặm/giờ chỉ trong vòng 4.5 giây, hoạt ít nhất là sẽ nhanh hơn mẫu trước khoảng vài phần của giây.

Ngoại thất

Trong hồ sơ, LC 500 được thiết kế theo tỉ lệ phô thép của một chiếc coupe cơ bản. Tuy nhiên nhà sản xuất đã thêm một số chi tiết gia cố cho phần hông, bổ sung thêm vài phần hoang dã cho phía mũi xe và sau xe, nhờ vậy LC 500 2017 đã vượt qua cái bóng của chính nó. LC 500 mới sẽ có lưới tản nhiệt lót đá có thiết kế như một miếng khảm hình thoi trên mui xe thay vì khung dây zic zac kéo dài xuống tận gầm như các mẫu trước đó. Hệ thống đèn ban ngày và cửa hút không khí được đặt dọc bên sườn lưới tản nhiệt. Phía sau của LC 500 cũng thu hút mọi ánh nhìn không kém gì đằng trước, nhìn từ đằng sau, thân xe phản chiếu hình dáng của lưới tản nhiệt, hệ thống đèn hậu đặt bên trong vỏ xe tương tự như cửa hút khí đặt ở mui xe.

2017-Lexus-LC5005

Nội thất

Khi nhìn thấy nội thất bọc da caramel và  Alcantara chắc chắn chúng ta sẽ cho rằng đây là một chiếc xe du lịch hơn là một chiếc coupe thể thao. Cần gạt phía sau vô lăng làm từ magiê. Các tấm cửa và tay nắm cửa đều được bọc da mang đến một cảm giác sang trọng. Bộ điều khiển trung tâm cũng được thiết kế mới, các nút lựa chọn chế độ điều khiển được di chuyển sang 2 bên của bảng điều khiển.

2017-Lexus-LC5007

Hãy cùng nhìn lại một số hình ảnh của LC 500 2017

2017-Lexus-LC5002

2017-Lexus-LC5001

2017-Lexus-LC5008

2017-Lexus-LC5009

2017-Lexus-LC50010

2017-Lexus-LC50011

Tin mới này

Top 10 chiếc xe trên 600 phân khối và giá dưới $8,000

Top 10 chiếc xe trên 600 phân khối và giá dưới $8,000 Xem thêm bài …