Home / Tư vấn / Đánh giá nhanh Cadillac CT6 2016

Đánh giá nhanh Cadillac CT6 2016

Cadillac, một trong những thương hiệu xe lâu đời và sáng tạo nhất, đã có một sự kiện thú vị đánh dấu mốc lịch sử 114 năm của mình.

Xem thêm bài đăng hữu ích :

Các thương hiệu Leland, Murphy, Bowen những năm trước đã gây ấn tượng với thiết kế và động cơ. Năm 2009 lại là thử thách với chiếc coupe CTS-V. Tiếp đến là ATS dành cho những lái xe thích cảm giác mạnh. Trong thời gian gần đây, những vị khách sang trọng lại đang kỳ vọng vào một siêu phẩm nữa của Cadillac, và đáp lại sự kỳ vọng đó là sự ra đời của Cadillac CT6.

CT6 sẽ là sedan hạng sang lớn nhất trong đội hình xe của Cadillac và là mẫu xe đầu tiên trong bộ sưu tập được áp dụng chính sách đặt tên mới (Cadillac Touring + số). Với CT6, tầm nhìn tương lai của nhà sản xuất như đang mở rộng trước mắt.

CadillacCT62

So với XTS, Cadillac CT6 dài hơn 2.1 inch, thấp và hẹp hơn 1.1 inch. Chiều dài cơ sở của CT6 cũng dài hơn XTS 10.7 inch. Mặc dù CT6 là đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc với Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series, và Audi A8, nhưng điều bài viết muốn đề cập ở đây là việc thu hẹp khoảng cách giữa những chiếc sedan cao cấp hạng trung với chiếc sedan cỡ lớn.

Các nghiên cứu cho thấy người tiêu dùng đang tìm kiếm một chiếc xe lớn có thể kết hợp không gian nội thất rộng rãi với khả năng xử lý đường linh hạt như một chiếc xe cỡ vừa, may mắn thay CT6 lại có thể giải quyết được cả hai yếu tố đó. Nền tảng Omega mới là kết quả của quá trình sản xuất thiết kế  nguyên khối sử dụng thép và nhôm cao cấp. Kết cấu xe cũng góp phần giảm trọng lượng của CT6 với động cơ 2.0 lit, tubo tăng áp 4 xy-lanh và các nhà sản xuất cam kết rằng trọng lượng không tải của xe chỉ khoảng 3650 pao. Như vậy thì chiếc sedan 4 cửa này nhẹ hơn chiếc Chevrolet Impala thử nghiệm lần trước (3793 pao).

CadillacCT63

Tubo tăng áp 4 xy-lanh LGT 2.0 lit sinh công 260 mã lực và 295 Nm momen xoắn. Đó là một trong 3 động cơ có mặt trong CT6, vậy nên sẽ không bị lạc lõng trong xe. Chiếc sedan sang trọng còn có công tơ đếm vòng quay, nó sẽ làm êm dịu các rung lắc của cabin cũng như là động cơ I4 khi không hoạt động, vậy nên chúng ta gần như không cảm thấy sự hiện diện động cơ. Nó chỉ kết hợp với hệ dẫn động bánh sau, và gói trang bị Luxury, bổ sung hệ dẫn động 4 bánh và tubo tăng áp LGT sẽ khiến mui xe cao nhô lên cao hơn- bên cạnh đó động cơ và hộp số tự động 8 cấp sẽ kết hợp ăn ý với nhau tạo ra hiệu năng tốt nhất cho xe.

Hệ truyền động hoạt động linh hoạt, có thể giữ 4 xy-lanh quay với tốc độ 2000 vòng/phút trên những con đương nông thôn quanh co. Momen xoắn cao nhất mà máy đo vòng quay đếm được là 3000 vòng/phút. Hãy đạp ga và chúng ta sẽ được trải nghiệm một cảm giác thú vị, tốc độ tăng từ 0 đến 60 dăm/giờ trong vòng 6.1 giây.

CadillacCT64

Mặc dù động cơ 4 xy-lanh sẽ giữ vai trò chính trong hệ truyền động nhưng theo ông Hester, người đứng đầu bộ phận sản xuất động cơ cho CT6 thì động cơ hút khí tự nhiên V6 3.6 lit LGX mới mang đến sự thoải mái hơn cho các chủ xe. Chúng ta sẽ chờ cơ hội khác để thử với LGX; sau khi thử nghiệm với động cơ LTG, chúng tôi đã có niềm đam mê đặc biệt với CT6. Phiên bản sang trọng nhất Luxury sử dụng cả 3 động cơ I4 và V6, trong khi 2 phiên bản hạng sang là Premium và Platinum chỉ cung cấp động cơ V6 (cũng sẽ có thể xuất hiện phiên bản xe lai điện hay sử dụng toàn bộ động cơ V8). CT6 Luxury có giá từ 59,390$, khá là rẻ so với các sedan sang trọng cùng phân khúc, và chỉ cần thêm 6000$ nữa là bạn có thể có thêm tùy chọn động cơ LGW V6 3.0 lit, tubo tăng áp kép sinh công 404 mã lực và 400 Nm momen xoắn.

Tất cả các động cơ V6 đều tương thích với hệ dẫn động 4 bánh, sẽ không có sự kết hợp giữa hệ dẫn động sau và động cơ V6. Với hai tùy chọn quan trọng, đặc biệt là gói Active Chassis (Khung xe chủ động) có giá 3300$ bao gồm bộ giảm sóc, thiết bị lái phía sau chủ động, điều khiển hướng nhanh hơn, bánh xe 20 inch. Ước tính tăng tốc từ 0 đến 60 dặm/ giờ chỉ mất khoảng 5.3 giây. Thậm chí còn có cả tùy chọn lốp mùa hè Pirelli P Zero với kích cỡ 245/40 R20 được sản xuất tại Hamtramck, Michigan.

CadillacCT65

Hai phiên bản CT6 mà chúng tôi thử nghiệm đều thể hiện khả năng xử lý linh hoạt hơn chiếc BMW 750i 2016 trang bị gói M Sport. CT6 lướt đi nhẹ nhàng và êm dịu hơn so với đối thủ của nó. CT6 Luxury với động cơ LTG, bánh xe 19 inch và lốp bốn mùa Goodyear Eagl đạt  được trạng thái cân bằng hiếm có giữa độ dẻo dai, kiểm soát lăn bánh, và khả năng bám đường của một chiếc xe vừa to, vừa dài, vừa thấp. Mẫu còn lại sử dụng “ông lớn” LGW, bánh xe 20 inch, lốp mùa hè, giảm xóc MR, và thiết bị lái phía sau (bánh sau có thể nghiêng 2.75 độ ở tốc độ coa hơn với phản ứng ngang nhanh hơn) có vẻ đã sẵn sàng chinh phục những con đường đồi núi gồ ghề với tốc độ chóng mặt. Cảm giác lái xe thật hơn và khả năng kiểm soát xe tốt hơn.

Những người đam mê tốc độ có thể dễ dàng sử dụng mà không gặp phải trở ngại nào như với những chiếc xe cỡ lớn. Cả hai mẫu thử nghiệm đều được trang bị hệ thống PAS/PAL giống như các mẫu xe khác của Cadillac. Chức năng giữ số sẽ hoạt động tự động khi chiếc xe nhận thấy nó đang được tạo một lực đẩy vừa đủ dựa trên các số liệu như hệ số trượt, ga và phanh. PAS/PAL có thể được kích hoạt bằng tay ở chế độ thể thao bằng cách đạp vào chân ga và rồi lập tức nhả ra. Mặc dù CT6 là một sedan sang trọng nhưng Cadillac cũng không thể bỏ lơ hiệu năng vận hành được.

CadillacCT66

Phần nội thất của CT6 khá là rộng rãi và yên tĩnh (đặc biệt khi sử dụng lốp xe bốn mùa). Nó được trang bị sẵn các tính năng màn hình, gương chiếu hậu, hệ thống âm thanh Bose Panaray với 34 loa gắn ở 19 địa điểm khác nhau. Bên cạnh đó là hệ thống hỗ trợ lái xe bán tự động Super Cruise cũng sẽ được trang bị trên CT6.

CadillacCT67

Cadillac đã trải qua rất nhiều thăng trầm, nhưng chúng tôi tin chắc rằng CT6 sẽ tạo nên một mốc son mới trong lịch sử. Dưới đây là thông số kỹ thuật của Cadillac CT6:

Cadillac CT6 2016

Giá cơ bản 54,490$ – 88,460$
Kiểu xe Động cơ đằng trước, hệ dẫn động 4 bánh/hệ dẫn động sau, sedan 4 cửa
Động cơ Động cơ 2.0 lit/265 mã lực/295 Nm, động cơ DOHC 16 van I4

động cơ 3.6 lit /335 mã lực, động cơ DOHC 24 van V6

động cơ 3.0 lit/404 mã lực/400 Nm, tubo tăng áp kép, động cơ DOHC 24 van V6

Hộp sô Tự động 8 cấp
Trọng lượng không tải 3650 – 4100 pao
Chiều dài cơ sở 122.4 inch
Dài x Rộng x Cao 204.1 x 74.0 x 58.0 in
0-62 dăm/giờ 5.3 đến 6.1 giây
Chỉ số tiết kiệm nhiên liệu theo tiêu chuẩn EPA trong thành phố/quốc lộ/kết hợp 18 – 22/26 – 31/21 – 25 dặm/gallon
Tiêu thụ năng lượng khi đi trong thành phố/quốc lộ 153 – 187/109-130 kWh/100 miles
Thải khí CO2 0.77 – 0.93 pao/dặm
Bán tại thị trường Mỹ Mùa hè năm 2016

Tin mới này

Top 10 chiếc xe trên 600 phân khối và giá dưới $8,000

Top 10 chiếc xe trên 600 phân khối và giá dưới $8,000 Xem thêm bài …