Home / Test xe / Ford Focus RS 2016 – Chiếc hatchback siêu hạng

Ford Focus RS 2016 – Chiếc hatchback siêu hạng

Sau một thời gian dài chờ đợi, người yêu xe giờ đây  có thể sỡ hữu chiếc xe hot hatch đã trở thành thương hiệu của  hãng Ford, mẫu Ford Focus RS 2016. Hãy cùng xem chiếc Ford mang mác RS mới này tuyệt vời đến mức nào?

Xem thêm bài đăng hữu ích :

Ford Focus RS là phiên bản thể thao RS (Rallye-Sport) của Ford với thiết kế và cảm giác lái thể thao cùng động cơ cho công suất lớn hơn bản Focus thông thường. Chiếc Ford Focus RS 2016 được trang bị khối động cơ 2.3l 4 xy lanh giống như trên đàn anh Mustang EcoBoost  đi kèm với hệ dẫn động bốn bánh toàn phần tiên tiến mới. Bạn có cơ hội sở hữu tất cả, với mức giá 950 triệu đồng (tại thị trường Anh). Một mức giá khá dễ chịu

Ford Focus RS

  • Động cơ: Xăng , 4 xy lanh 2261 cc
  • Hộp số: Số tay 6 cấp ly hợp kép.
  • Công suất: 345 mã lực tại 6000 vòng/phút.
  • Mô men xoắn cực đại: 440Nm tại 2000-4500 vòng/phút.
  • Tăng tốc 0-100Km/h: 4.7s
  • Vận tốc tối đa: 266 km/h
  • Trọng lượng khô: 1599 kg.
  • Giá: 950 triệu đồng (thị trường Anh).

Ford Focus RS 2016 – Chiếc hatchback siêu hạng2

Thay đổi đầu tiên trên Ford Focus RS 2016 phải kể đến là khối động cơ 5 xy lanh turbo trên RS cũ đã được thay bằng động cơ Ecoboost 2.3 lít 4 xy lanh mới của Ford cho công suất 345 mã lực và mô men xoắn cực đại 440Nm. Để hấp dẫn các tay lái mê tốc độ, tùy chọn hộp số duy nhất trên Ford Focus RS 2016 là hộp số tay 6 cấp, đi kèm với hệ thống kiểm soát tăng tốc, giảm xóc điều chỉnh được và một loạt các chế độ lái cho bạn khám phá gồm Normal, Sport, Track và Drift.

Chế độ Normal đúng như tên gọi, giúp bạn đi làm hàng ngày với chiếc RS. Nếu chuyển sang chế độ “Sport” thể thao, độ nhạy chân ga sẽ tăng lên, vô lăng nặng hơn, và ống xả sẽ sẵn sàng để cho ra những tiếng nổ giòn tan từ hệ thống anti-lag ở turbo mỗi khi bạn nhấn ga. Nếu đam mê thể thao tốc độ và muốn lái chiếc Focus RS ở đường đua, hãy chuyển sang chế độ trường đua “Track”. Khi đó chiếc hot-hatch sẽ tự điều chỉnh lại hệ thống dẫn động 4 bánh và giảm bớt sự can thiệp của hệ thống cân bằng điện tử ESC, những yếu tố có thể giúp bạn có thành tích tốt hơn trên đường đua. Và cuối cùng, nếu muốn chơi đùa với Ford Focus RS, hãy chuyển sang Drift Mode, bạn có thể trở thành Ken Block nếu muốn.

Ford Focus RS 2016 – Chiếc hatchback siêu hạng3

Vậy việc drift trên Focus RS sẽ ra sao? Chiếc RS mới được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian tiên tiến được phát triển bởi công ty GKN. Bằng việc sử dụng hệ thống vi sai và một cặp ly hợp điều khiển điện tử ở 2 bánh sau để phân phối lực kéo giữa 2 trục và các bánh xe. Theo đó, chiếc xe có thể chuyển toàn bộ 70% lực kéo ra trục sau và toàn bộ lượng mô men xoắn này có thể được truyền tới tới chỉ riêng một trong hai bánh sau. Nếu so sánh với một hệ thống tương tự trên Volkswagen Golf R, khi 50% lực kéo được truyền tới bánh sau nhờ kiểm soát bằng các hệ thống phanh. Rõ ràng là Focus RS 2016 đã có một bước tiến vượt trội.

Trong Drift mode, không chỉ lực kéo được tập trung vào trục sau. Giảm xóc trên xe cũng được làm mềm hơn để chiếc xe dễ dàng văng đuôi có kiểm soát. Và không chỉ có mình bạn kiểm soát cú drift, hệ thống cân bằng điện tử ESC sẽ giúp sức khi cảm thấy bạn gặp khó khăn. ESC sẽ điều chỉnh để bạn có góc drift rộng hơn. Nhưng trên hết, một tay lái kinh nghiệm sẽ không muốn các hệ thống điện tử can thiệp chút nào và thật may mắn, Ford Focus RS cho phép người lái tắt hoàn toàn các hệ thống hỗ trợ. Hãy tập trung hết mức và bạn sẽ hòa vào làm một với chiếc xe khi thực hiện những cú drift điệu nghệ qua những khúc cua.

Ford Focus RS 2016 – Chiếc hatchback siêu hạng4

Đó sẽ là một trải nghiệm chưa từng có, khác với những chiếc xe thể thao dẫn động cầu sau khác. Khi toàn bộ lực kéo được đặt lên trục sau, nếu kiểm soát không tốt cú oversteer để drift, chiếc xe có thể bị mất lái và xoay ngang.  Nhưng với Focus RS mới, như những chiếc xe AWD khác, trục trước xe vẫn có 30% lực kéo nhằm đưa chiếc xe tiến về phía trước tạo sự cân bằng giúp cả chiếc xe trượt ngang trên đường một cách hoàn hảo.

Không chỉ ấn tượng ở Drift mode. Ở chế độ “Sport” hay “Track”, chiếc Focus RS cũng thể hiện rất tốt. Khi vào cua, người lái có thể cảm nhận được lực kéo được dồn tới bánh sau đồng thời bánh xe phía trong ở trục trước sẽ được giảm tốc nhằm giảm hiện tượng trượt bánh trước. Đây cũng là điểm khác biệt của Focus RS mới so với chính những mẫu RS cũ, với dẫn động bánh trước cũng như các mẫu hot-hatch hiện có trên thị trường, khi người lái thường phải kết hợp phanh và giảm ga khi vào cua để tránh hiện tượng trượt bánh trước. Còn với Focus RS mới, với hệ thống dẫn động 4 bánh ưu việt, việc tăng ga và kiểm soát tốt xe sẽ giúp bạn vượt qua khúc cua một cách dễ dàng.

Ford Focus RS 2016 – Chiếc hatchback siêu hạng5

Chiếc RS mới này nhanh đến cỡ nào? Câu trả lời là rất nhanh. Với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4.7s trước khi đạt vận tốc tối đa 266 km/h. Tuy vậy nhưng thực tế chiếc RS lại cho cảm giác chậm hơn so với Mercedes A45 AMG, và ngang bằng đối thủ Civic Type R trên đường thẳng. Mặc dù hơn tới 40 mã lực cùng ưu điểm từ hệ thống dẫn động 4 bánh, nhưng mẫu hot-hatch của Ford lại không nhanh hơn nhiều so với đối thủ tới từ Honda.

Ford Focus RS 2016 – Chiếc hatchback siêu hạng6

Hộp số tay 6 cấp trên Focus RS có phải nguyên nhân làm chiếc xe chậm lại? Câu trả lời là có một chút. Do hộp số tay tuy mang lại cảm giác thú vị hơn cho người lái đam mê xe nhưng chưa đáp ứng được lực kéo lớn từ động cơ khi tăng tốc ở chế độ Overboost, khi động cơ đột ngột cung cấp lực kéo tăng tới 470Nm trong vòng 15s sẽ giúp chiếc xe lao vút đi như tên bắn.

Ford Focus RS 2016 – Chiếc hatchback siêu hạng7

Ford Focus RS 2016 – Chiếc hatchback siêu hạng8

Chiếc xe có vẻ gần đạt tới mức hoàn hảo. Tuy nhiên có một số điểm cần phải lưu ý. Ghế ngồi ôm sát nhưng lại đặt ở vị trí quá cao làm mất đi cảm giác thể thao. Hay về phần ngoại thất, cánh gió phía sau và hệ thống ống xả được làm gọn gàng hơi thái quá. Những đường gân nổi và khe hút gió như trên các bản RS trước đã biến mất hoàn toàn. Nhìn chung bề ngoài của Focus RS mới có phần hiền hơn so với các phiên bản cũ. Nhưng cá tính của những chiếc RS thậm chí còn mạnh hơn khi có các thay đổi về động cơ và hệ thống dẫn động sẽ khiến bạn thực sự phấn khích khi cầm lái.

Tin mới này

Bảo dưỡng ắc quy xe máy

Bảo dưỡng ắc quy xe máy

Chiếc xe máy của bạn muốn chạy tốt phần lớn là nhờ hệ thống cơ …