Home / Test xe / Mercedes-Benz GLC: Sự thay thế hoàn hảo cho GLK-class

Mercedes-Benz GLC: Sự thay thế hoàn hảo cho GLK-class

Mercedes GLK là một chiếc crossover rất được ưa chuộng. Để tiếp nối cho sự thành công đó, trong năm 2016 này, hãng xe Đức đã quyết định thế chỗ dòng xe GLK bằng dòng crossover mới, Mercedes-Benz GLC.

Xem thêm bài đăng hữu ích :

 

mercedes-benz-glc300-su-thay-the-cho-glk-class (8)

Mercedes-Benz GLC mới sử dụng chung khung gầm với C-class cùng những công nghệ mới nhất từ Mercedes. Hệ thống giảm xóc và truyền động cũng giống với  những chiếc sedan C-class. Khác biệt dễ nhận thấy nhất là ở khoảng cách giữa 2 trục xe và độ rộng của xe.  So sánh với mẫu xe tiền nhiệm GLK, GLC300 đã dài hơn 4.7 inches và rộng hơn 2.0 inches. Hàng ghế sau cũng như khoang chứa đồ thực sự đã rộng rãi hơn. Nhưng to hơn không đồng nghĩa với nặng hơn khi những chiếc GLC300 nhẹ hơn so với GLK tới 125 kg.

mercedes-benz-glc300-su-thay-the-cho-glk-class (5)

Những chiếc GLC được lái thử lần này gồm cả 2 phiên bản, dẫn động cầu sau và dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MATIC, đi kèm với lựa chọn động cơ duy nhất tại thời điểm này, cỗ máy 2.0l 4 xy lanh turbocharged cho công suất 241 mã lực, nhỏ hơn con số 302 mã lực từ động cơ V6 tới từ mẫu xe GLK trước đó. Tuy nhiên, mô men xoắn 370Nm tạo ra từ khối động cơ 2.0l không hề thua kém so với mẫu xe tiền nhiệm. Hệ truyền động được nâng cấp với hộp số tự động 9 cấp với 2 tỉ số truyền. Nhờ những thay đổi ở động cơ và hộp số, GLC-class đã tiết kiệm nhiên liệu hơn so với GLK, đạt mức 11l/100Km.

mercedes-benz-glc300-su-thay-the-cho-glk-class (6)

Động cơ turbo giúp Mercedes Benz GLC300 có được lực kéo lớn ngay ở vòng tua thấp, giúp chiếc xe tăng tốc từ 0-100Km/h trong 6s với bản dẫn động cầu sau và 5.9s với bản dẫn động 4 bánh 4MATIC. Chiếc xe có vẻ chậm hơn so với mẫu xe tiền nhiệm, GLK, nhưng như vậy là đủ để bạn di chuyển hàng ngày. Nếu muốn một chiếc GLC nhanh hơn, hãy chờ đợi phiên bản AMG từ Mercedes.

mercedes-benz-glc300-su-thay-the-cho-glk-class (7)

Hệ thống lái, hộp số và hệ thống phanh trên GLC hoạt động rất mượt mà . Bộ vành trên GLC300 cũng được thiết kế lớn hơn, với vành 18-inches tiêu chuẩn bên cạnh lựa chọn nâng cấp lên 19 hay 20-inches.

mercedes-benz-glc300-su-thay-the-cho-glk-class (1)

Hệ thống giải trí COMAND trên xe gây ra một chút phiền toái do nút điều khiển cảm ứng quá nhạy. Tốt nhất bạn nên dừng xe hay đỗ hẳn lại rồi mới sử dụng núm điều khiển nếu không muốn mọi việc rối tung lên. Rõ ràng hệ thống tương tự trên Audi hay BMW làm việc tốt hơn nhiều.

mercedes-benz-glc300-su-thay-the-cho-glk-class (3)

mercedes-benz-glc300-su-thay-the-cho-glk-class (2)

Với GLC300, bạn có thể lựa chọn các chế độ lái từ tiết kiệm nhiên liệu Eco, Comfort tới chế độ thể thao Sport+. Gói nâng cấp Trợ giúp người lái Drive Assistance giá 2800USD trên xe hoạt động rất hiệu quả với hệ thống kiểm soát hành trình Distronic Plus mới.

Không gian trong chiếc GLC đã rộng hơn đáng kể nhờ bỏ đi chiếc lốp dự phòng, vốn khá cồng kềnh trên GLK cũ. Nhưng những chiếc lốp không xẹp run-flat với thành lốp dày và nặng lại làm khó cho hệ thống giảm xóc. Trong lúc chạy thử trên những đoạn đường khá xấu, chiếc GLC đã khiến người lái khá bất ngờ với những cú xóc đột ngột khá khó chịu, mà nguyên nhân một phần do sử dụng lốp run-flat. Nếu muốn chiếc xe êm ái hơn, bạn có thể chọn nâng cấp hệ thống giảm xóc hơi điều chỉnh được AIRMATIC giống như trên C-class, thay vì tùy chọn cơ bản là giảm xóc với lò xo thép truyền thống.

mercedes-benz-glc300-su-thay-the-cho-glk-class (4)

Nội thất ấn tượng của Mercedes- Benz GLC mới tương xứng với số tiền bỏ ra. Đặc biệt là gói nội thất Designospec giá 3950USD với ghế da nappa tông trắng đen, viền gỗ cùng hàng loạt các trang bị tiện nghi  trên bản dẫn động cầu sau .
Khoang lái trên GLC được cách âm tốt, cùng với nội thất thực sự ấn tượng sẽ giúp bạn có những chuyến đi dài thoải mái hơn.

Có thể thấy Mercedes-Benz GLC thực sự là một mẫu xe thay thế hoàn hảo cho GLK trong phân khúc crossover.

Tin mới này

Bảo dưỡng ắc quy xe máy

Bảo dưỡng ắc quy xe máy

Chiếc xe máy của bạn muốn chạy tốt phần lớn là nhờ hệ thống cơ …