Home / Tin xe / Những chiếc motor được chào đón trong dịp đầu năm 2016

Những chiếc motor được chào đón trong dịp đầu năm 2016

Những chiếc xe vừa được ra mắt vào đầu năm 2016 hứa hẹn sẽ mang lại cho các tay lái nhiều bất ngờ và thỏa sự kỳ vọng.

Xem thêm bài đăng hữu ích :

 

Honda CBR150R 2016

nhung-chiec-motor-duoc-chao-don-dip-dau-nam-2016-1

Ngày 14/2 vừa qua, Honda Indonesia đã chính thức trình làng phiên bản nâng cấp 2016 của mẫu xe thể thao cỡ nhỏ CBR150R với giá bán đề xuất từ 2.413 USD.

Phiên bản CBR150R 2016 có khá nhiều chi tiết thay đổi so với đàn anh của mình: cụm đèn pha đôi phía trước chiếu sáng bằng bóng Halogen đã được thay thế bằng 6 bóng LED với thiết kế sắc sảo giúp xe trông ngầu hơn, đèn hậu là 15 bóng LED nhỏ, yếm trước thiết kế góc cạnh, khung gầm của xe đã được cải tiến đáng kể mang đến khả năng vận hành tốt hơn trước.

Honda CBR150R 2016 sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 1.983 x 694 x 1.083 mm, chiều cao yên xe là 787 mm, trọng lượng tổng thể của xe đạt 135 kg. Khoảng cách từ yên xe đến vị trí tay lái đã được thiết kế lại giúp người dùng thoải mái hơn khi vận hành xe. Phần tay đòn dài hơn 13 mm so với phiên bản hiện hành.

nhung-chiec-motor-duoc-chao-don-dip-dau-nam-2016-2

Xe được trang bị bộ mâm 17 inch đi kèm lốp kích thước 100/80 – 17 52P (lốp không săm) phía trước và 130/70 – 17 62P (lốp tubeless) phía sau. Hệ thống phanh đĩa thủy lực trước sau, hệ thống treo Telescopic phía trước và Prolink phía sau.

Honda vẫn giữ nguyên khối động cơ 4 thì xy-lanh đơn dung tích 149,16 cc DOHC có khả năng sản sinh công xuất 17,1 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 13,7 Nm tại 7.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 6 cấp phun xăng điện tử PMG-FI giúp xe chỉ mất 2,3L xăng cho 100 km.

Triumph Bonneville T100 2016

nhung-chiec-motor-duoc-chao-don-dip-dau-nam-2016-3

Chiếc Triumph Bonneville T100 2016 sử dụng khối động cơ DOHC Parallel-Twin 865 phân khối, 2 xy-lanh song song, làm mát bằng không khí, được trang bị hệ thống phun xăng điện tử. Sản sinh công suất 67 mã lực tại 7.500 v/p, mô-men xoắn 68 Nm tại 5.800 v/p, kết hợp với hộp số 5 cấp.

Xe có chiều dài 2.115 mm, rộng 790 mm và cao 1.130 mm và bình xăng có dung tích 16 lít với tổng trọng lượng 225 kg. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống phanh đĩa hiệu Nissin cho cả hai bánh, hệ thống giảm xóc trước Kayaba và giảm xóc sau ở hai bên.

nhung-chiec-motor-duoc-chao-don-dip-dau-nam-2016-4

Những thay đổi ở phiên bản này so với thế hệ trước là hệ thống ống xả Peashooter đôi với hệ thống phun nhiên liệu điện tử kép, ở yên xe được khắc chữ “Triumph”, vành nan căm và cụm đồng hồ đôi tròn đo vận tốc, tua máy.

Suzuki GSX-S1000

nhung-chiec-motor-duoc-chao-don-dip-dau-nam-2016-5

Suzuki Việt Nam đã chính thức ra mắt chiếc naked-bike đầu bảng GSX-S1000 đi kèm giá bán 415 triệu đồng vào ngày 09/01/2016.

Theo như lời Suzuki, ý tưởng thiết kế của GSX-S1000 dựa trên một mãnh thú chuẩn bị vồ mồi (The Crouching Beast). Có thể thấy rõ nhất điều này ở cụm đèn pha với đèn demi tương tự như cặp răng nanh phía dưới đèn chiếu sáng. Thân xe tạo hình theo kiểu cắt lớp, cơ bắp nhưng lại thon gọn và năng động đi cùng đuôi xe thanh thoát, có phần đơn giản.

Phía trước, Suzuki GSX-S1000 sử dụng phuộc hành trình ngược KYB, phanh đĩa kép Brembo. Phía sau bao gồm phanh đĩa đơn, giảm xóc monosock Showa và gắp được làm từ vật liệu nhôm hợp kim. Ngoài ra là hệ thống phanh ABS trên cả 2 bánh và ống xả thêm một đoạn ống nhỏ giảm tiếng ồn nhằm phù hợp với luật pháp Việt Nam.

nhung-chiec-motor-duoc-chao-don-dip-dau-nam-2016-6

Chiếc xe mang các thông số cơ bản: chiều dài 2.115 mm, chiều rộng 795 mm, chiều cao 1.080 mm, khoảng sáng gầm 140 mm, chiều cao yên 810 mm, trọng lượng 210kg và bình xăng dung tích 17 lít.

GSX-S1000 được trang bị hệ thống điều khiển lực kéo Traction Control 3 chế độ (1, 2, 3). Chế độ 1 là mức độ nhạy thấp nhất, phù hợp với những tay lái có tay nghề cao hoặc trong điều kiện độ bám đường tốt. Chế độ 2 là mức độ nhạy bình thường, phù hợp với điều kiện đường sá bình tường. Chế độ 3 là độ nhạy cao nhất, phù hợp với đường trơn trượt, mưa hoặc có tuyệt. Nếu muốn, người điều khiển có thể tắt hệ thống Traction Control.

GSX-S1000 sử dụng khối động cơ 999 phân khối, 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này được thừa hưởng từ GSX-R1000 đời 2008, tuy nhiên nó đã được hiệu chuẩn lại cho phù hợp. Xe có khả năng sản sinh công suất tối đa 143,5 mã lực tại 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại ở mức 106 Nm tại 9.500 vòng/phút đi kèm hộp số 6 tốc độ.

Suzuki Satria F150 Fi 2016

nhung-chiec-motor-duoc-chao-don-dip-dau-nam-2016-7

Chiếc xe vừa được ra mắt vào ngày 16/02/2016 tại Indonesia. Mẫu xe được nâng cấp hoàn toàn mới và hoàn thiện đột phá từ người tiền nhiệm Satria F150, vẫn mang kiểu dáng hyper-underbone ở phân khúc 150 phân khối. Nhưng được tích hợp nhiều công nghệ hiện đại kèm theo. Điển hình hãng đã thiết khối động cơ tản nhiệt bằng nước thay vì bằng nhớt như các thế hệ trước, tích hợp phun xăng điện tử Fi, ECU được tối ưu tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn đạt Công suất cực đại lên đến hơn 18 Hp, có thể tùy biến lên đến 21 – 23 Hp.

nhung-chiec-motor-duoc-chao-don-dip-dau-nam-2016-8

Các công nghệ như đèn pha LED, đồng hồ Full LCD cũng áp dụng, ngoài ra, còn có các tiện ích như cốp ở vị trí giữa đừng vừa chai nước. Đuôi xe thiết kế hoàn toàn khác và hiện đại, phần pas biển số có thể tháo rời 1 cách dễ dàng. Khối động cơ và ốp pô cũng được thiết kế mới.

Tin mới này

Aston Martin Concept Vanquish Zagato

Ra mắt Aston Martin Concept Vanquish Zagato bản kỉ niệm

Aston Martin và hãng thiết kế Ý – Zagato vừa chính thức giới thiệu mẫu Aston …