Home / Tư vấn / Những người hùng cơ bắp: 2 mẫu Naked bike hạng nặng

Những người hùng cơ bắp: 2 mẫu Naked bike hạng nặng

Bạn đam mê xe hơi cơ bắp kiểu Mĩ, và cũng muốn sở hữu một chiếc motor hiện đại có thể mang đến cảm giác tương tự?

Xem thêm bài đăng hữu ích :

Một chiếc xe mà tiếng ống xả có thể thay thế những bản heavy metal trong list nhạc để bạn có thể tự động thấy hưng phấn mỗi lần nổ máy? Một cỗ máy mạnh mẽ, linh hoạt nhưng vẫn có tư thế ngồi thẳng thắn và thoải mái trên mọi cung đường?

Những người hùng cơ bắp: 2 mẫu Naked bike hạng nặng(1)

Không cần phải nhìn đâu xa hơn những chiếc Naked bike hạng nặng với dung tích động cơ trên 1200cc, bởi vì những gì bạn yêu cầu sẽ được thoả mãn bởi ít nhất 1 trong 2 chiếc xe sau: BMW R1200R và KTM 1290 Super Duke R.

Dĩ nhiên, những chiếc xe này không phải là những lựa chọn hoàn hảo cho mục đích đa dụng, nhưng những gì chúng có thể làm được, thì cũng tương đối đáng đồng tiền bát gạo. Nếu là phương tiện di chuyển hằng ngày, những chiếc xe cơ bắp sẽ giúp bạn dậy sớm hơn bình thường, và đi đường tránh ngoại ô thay vì đường đô thị, một phần để giúp cỗ máy cồng kềnh tránh phải đụng độ giao thông khốc liệt, một phần quan trọng hơn, ấy là chỉ lúc đó bạn mới có thể thực sự thưởng thức được chiếc xe. Nếu sử dụng xe cho những chuyến dã ngoại kiêm tập úp cua cuối tuần, thì chẳng còn gì đáng bàn nữa, đích đến ngay đây rồi! Có lẽ, việc duy nhất những chiếc xe cơ bắp hạng nặng này gặp khó khăn, chính là trên những chuyến đi đường dài, vì mặc dù có tư thế ngồi thoải mái, nhưng chúng lại không được trang bị dàn áo quây và kính chắn gió bảo vệ người điều khiển cũng như dung tích chứa đồ.

BMW R1200R

Những người hùng cơ bắp: 2 mẫu Naked bike hạng nặng(2)

Dòng xe sử dụng động cơ 2 xy lanh nằm ngang đã là một mốc cố định trong lịch sử BMW từ rất lâu đời, chỉ chuyển từ hình thái này qua hình thái khác. Chiếc BMW R tiền nhiệm được ví như chiếc xe của những ông già, với mái đầu đang hói dần và bụng bia ngày càng to, và cũng gần như chỉ bán được cho những đối tượng khách hàng ấy mà thôi. Thật may mắn, BMW đã sớm nhận ra điều này, và đánh bay hình tượng hãng xe của những người trung niên, bằng cách tung ra rất kịp thời chiếc S1000RR, mở ra cánh cửa mới cho những khách hàng trẻ tuổi hơn. Và có lẽ liều thuốc trẻ trung thể thao đã được BMW tiêm vào tất cả những sản phẩm của mình, dòng R cũng không phải là ngoại lệ.

Những người hùng cơ bắp: 2 mẫu Naked bike hạng nặng(3)

Nhìn vào phần đầu xe, ngay lập tức có thể nhận ra rằng BMW rõ ràng đã phát triển một hệ thống khung xe thể thao hơn, bằng cách loại bỏ hệ thống giảm xóc trước Telelever huyền thoại, thay vào đó là cặp phuộc ngược 45mm. Điều này đã cải thiện rất nhiều tính thể thao của R1200R, nhưng vẫn giữ được những nét đẹp thực dụng của dòng xe nguyên gốc, khi trên xe vẫn được lắp giá để đồ sau và chân chống giữa. Tuy nhiên, một điểm nhỏ cần lưu ý khi ngồi trên R1200R, là thanh để chân trước được bố trí tương đối sát yên, mặc dù cho tư thế ngồi thể thao, nhưng sẽ kém thoải mái hơn 1 chút khi di chuyển thời gian dài. Dĩ nhiên BMW cũng cung cấp những lựa chọn yên xe cao hơn, và nếu chân dài là đặc điểm cơ thể bạn tự hào, thì hãy đừng do dự gì chuyện chọn lấy sự thoải mái cả.

Những người hùng cơ bắp: 2 mẫu Naked bike hạng nặng(4)

BMW cung cấp rất nhiều gói trang bị bổ sung, và trong đó đáng đồng tiền bát gạo nhất, phải kể đến ESA. ESA là hệ thống kiểm soát giảm xóc bán chủ động có thể điều khiển từ xa, đặc biệt hữu dụng trên những chuyến đi dài và phải trải qua nhiều địa hình, nhờ vào nhiều chế độ cài đặt độ cứng mềm của giảm xóc có thể thay đổi trong lúc vận hành. Ví dụ như, chế độ ESA Dynamic, rất hợp lý trên những cung đường đèo mượt mà với những khúc cua, nhưng khi ra đường công cộng, thì lại cho cảm giác cứng và kém thoải mái, đó là khi bạn ấn 1 nút nhỏ, chuyển qua chế độ Road, hệ thống chống rung được thả lỏng và chiếc xe có thể thoải mái trườn qua những ổ voi ổ gà trên đường.

Những người hùng cơ bắp: 2 mẫu Naked bike hạng nặng(5)

R1200R là chiếc xe nhẹ nhất được trang bị động cơ 2 xy lanh nằm ngang, làm mát bằng chất lỏng, 1,170cc của BMW. Động cơ có lực kéo rất lớn, được kiểm soát bằng hộp số 6 cấp hỗ trợ sang số nhanh, lại cho cảm giác dễ dàng và nhàn hạ vô cùng. Tuy vậy, chỉ cần vít to ga, chạm tay vào mô men xoắn cực đại 106Nm, sức mạnh thật sự của chiếc xe sẽ được phô diễn, và chẳng còn khúc cua nào hay đối thủ nào là quá đáng ngại nữa cả. Nhưng, nếu bạn chỉ đơn giản muốn hưởng thụ một chuyến đi an nhàn trên xa lộ, thì vào số 6, bật chế độ ga tự động, động cơ êm ái làm việc ngay bên dưới, còn bạn chỉ cần đơn giản thư giãn ngắm nhìn cảnh quan nước non quê nhà.

KTM 1290 Super Duke R

Những người hùng cơ bắp: 2 mẫu Naked bike hạng nặng(6)

Đứa con cưng của KTM đã từ lâu được dư luận yêu thích và ưu ái, rất xứng đáng với những gì nó mang lại và đạt được. Một chiếc xe với khối động cơ mạnh mẽ tàn bạo, nhưng nếu cần vẫn có thể được thuần hoá hoàn toàn với hệ thống hỗ trợ vận hành điện tử hiện đại.

nhung-nguoi-hung-co-bap-2-mau-naked-bike-hang-nang(7)

Rõ ràng, điểm nổi bật nhất của 1290 chính là khối động cơ 1,301cc 2 xy lanh, với 2 piston khổng lồ đường kính 108mm chuyển động liên hồi tạo ra nhịp đập dồn dập cho trái tim và thở ra những tiếng gầm gừ dữ tợn của con quái thú. Dĩ nhiên, con số 151 mã lực chiếc xe tạo ra thực sự rất ấn tượng, nhưng điều khiến Super Duke R có được biệt danh “con quái vật” nằm ở mô men xoắn cực đại 129Nm, ngang ngửa với Thần gió Hayabusa. Với chế độ vận hành chuyển qua Sport, tắt kiểm soát lực kéo, và con quái vật đã được đánh thức. Nhồi ga thả côn ở số 4, chiếc xe nhấc đầu ở tốc độ kinh hoàng, tạo ra minh chứng mãnh liệt cho việc chỉ nên vận hành ở chế độ Rain(nhẹ nhàng, êm ái nhất) khi di chuyển trong đường nội đô, vì sự an toàn của bản thân và mọi người xung quanh.

Những người hùng cơ bắp: 2 mẫu Naked bike hạng nặng(8)

Nhưng dĩ nhiên, chiếc xe này còn nhiều điều đáng để nói hơn ngoài khối động cơ hoàn hảo. Hệ thống khung gầm cũng là một tuyệt tác cơ khí đáng tự hào của KTM. Là chiếc xe thể thao cao cấp nhất của hãng, Super Duke R nhận được tất cả những trang thiết bị hiện đại nhất. Phía trước là cặp phuộc ngược WP 48mm có vô số tuỳ chỉnh, cho trải nghiệm lái êm ái nhưng vẫn đầm chắc. Thụt monoshock phía sau cũng không hề kém cạnh trong mặt công nghệ, và chắc chắn không ngại bất kì một địa hình nào, từ đường đèo vặn xoắn êm ái cho tới đường làng đầy ổ gà ổ trâu hay là cao tốc lộng gió.

Những người hùng cơ bắp: 2 mẫu Naked bike hạng nặng(9)

Nói về những cung đường dài, mặc dù không được trang bị dàn áo quây hay kính chắn gió, thiết kế yên và vị trí để chân, tay lái phối hợp cho tư thế ngồi vô cùng thoải mái, khiến 1290 Super Duke R hoàn toàn có thể trở thành một sự lựa chọn không tồi chút nào cho những chuyến hành trình xuyên quốc gia, thậm chí là châu lục!

Tin mới này

Top 10 chiếc xe trên 600 phân khối và giá dưới $8,000

Top 10 chiếc xe trên 600 phân khối và giá dưới $8,000 Xem thêm bài …