Home / Tin xe / Siêu phẩm Ducati Scrambler – Untitled x Marin

Siêu phẩm Ducati Scrambler – Untitled x Marin

Năm ngoái Ducati đã tổ chức cuộc thi “Custom Rumble” dành cho các hãng độ trên khắp thế giới, nội dung chính của chương trình này chính là độ lại siêu phẩm Ducati Scrambler của họ, người thắng giải dựa trên số phiếu bình chọn của khán giả.

Xem thêm bài đăng hữu ích :

 

Siêu phẩm Ducati Scrambler – Untitled x Marin1

Nhưng làm sao để có thể độ lại một chiếc xe đã có sẵn kiểu dáng hợp thời đến vậy? Kết quả vào trận bán kết đã có. Và trong các thí sinh, Tapchixe24 nhận thấy nổi bật nhất là phiên bản của Marin Speed Shop hợp tác của Untitled Motorcycles ở San Francisco. Họ đã ném những “luật lệ” độ Scrambler vào thùng rác, và sản phẩm cuối cùng thật đáng kinh ngạc!

Siêu phẩm Ducati Scrambler – Untitled x Marin2

Chiếc xe lần này được Jim MacLaughlin đến từ Marin Speed Shop đầu tư nhiều công sức và tài chính nhất. Ngay cả những kỹ sư thiết kế của Ducati cũng phải thừa nhận, họ ngưỡng mộ tài năng này thực sự.

Siêu phẩm Ducati Scrambler – Untitled x Marin3

Việc thay thế tay đòn di động bằng đơn vị S2R của Ducati Monster đã làm nổi bật bộ khung mắt cáo vốn là điểm nổi bật của chiếc Ducati Scramber.

Tăng thêm phần nổi bật trên chiếc xe là hệ thống khung phụ mới được độ lại nhằm tương thích với kiểu Mono Shock của S2R. Phuộc trước kết hợp phuộc giảm xóc Showa “lấy cắp” từ chiếc Suzuki GSX-R, bánh xe 17 inch phía trước của Monster M796 và phía sau Monster 1100.

Siêu phẩm Ducati Scrambler – Untitled x Marin5

Phía trên là thùng xăng hoàn toàn mới, được Untitled làm bằng tay và thiết kế đèn trước bằng nhôm, sao cho mảnh nhất để đi qua được thùng xăng và chỗ ngồi.

Siêu phẩm Ducati Scrambler – Untitled x Marin7

Phong cách mới của chiếc xe sẽ mang hơi hướng pared-down flat track và supermotor. Đây là điều khiến chiếc xe vẫn giữ nguyên được hình ảnh điển hình của một chiếc Scramber.

Một số bộ phận của khung sườn được làm từ vật liệu nhôm siêu nhẹ, do đó trọng lượng được giảm xuống hơn 38 kg so với nguyên thủy, chiếc Scrambler mới chỉ nặng khoảng chừng 148kg mà thôi.

Siêu phẩm Ducati Scrambler – Untitled x Marin6

Hệ thống Ex-Box được độ lại, bộ đèn LED Twin, đồng hồ đo Motogadget và sau cùng là phuộc đơn Monoshock của Ohlins là những điểm nhấn mà người chơi có thể dễ dàng nhận ra. Chính vì vậy, Tapchixe24 sẽ liệt kê thật chi tiết cho bạn các thông số kỹ thuật.

Siêu phẩm Ducati Scrambler – Untitled x Marin8

Siêu phẩm Ducati Scrambler – Untitled x Marin9

Siêu phẩm Ducati Scrambler – Untitled x Marin10Siêu phẩm Ducati Scrambler – Untitled x Marin11

Khung sườn, hệ thống treo, và bánh xe:

  • Khung giữ nguyên, de-tabbed, hệ thống giảm sóc cũ được loại bỏ;
  • Tay đòn di động từ Ducati Monster S2R, monoshock của Öhlins;
  • Khung phụ mới được hàn với bộ đèn LED, được làm bởi Turk’s Shop;
  • Lớp sơn đặc biệt Ducati ‘Rosso Corsa’ sơn bởi Moto jre finish;
  • Bánh trước từ Ducati Monster M796 17″;
  • Bánh sau từ Ducati Monster 1100 17″;
  • Lốp Continental RaceAttack Rain (120/70-17 trước, 180/55-17 sau);
  • Đĩa phanh EBC, đã được thiết kế lại;
  • Phanh đĩa EBC, xi lanh chủ Brembo 2 into 2 thép chống gỉ đặc biệt – phuộc Showa của Suzuki GSX – R, giàn áo Ano-Tech;
  • Chốt chân OEM và bộ đòn UMC-SF.

Hệ thống điện và đèn

  • Đèn pha sáng, LED hậu và đèn phanh của Custom Dynamics;
  • Pin Antigravity Lithium XPS SC -1 được lắp dưới yên xe;
  • Bộ đánh lửa được hàn lại và để ở bên phải khung, dưới thùng xăng.

Hệ thống điểu khiển

  • Hệ thống đồng hồ đo Motogadget Motoscope;
  • Phanh Brembo master xi lanh 2 trong 2 chống gỉ;
  • Bướm ga thiết kế riêng với dây cáp thép chống gỉ;
  • Đòn bẩy thiết kế riêng với đèn LED xi nhan, bởi HugeMoto;
  • Tay ghi-đông lái thấp của Renthal với switchgear custom.

Động cơ và hệ thống xả

  • Bộ điều khiển điện tử ECU lập trình lại, tăng công suất,tối ưu nhiên liệu;
  • Hệ thống cảm biến nồng độ oxi và tỷ lệ phun nhiên liệu;
  • Buồng thông gió bằng nhựa đã được loại bỏ, thay bằng bộ lọc khí của Uni snowmobile;
  • Bướm ga của Bing đã được tôi lại, lắp máy để phù hợp với cảm biến nhiệt;
  • Nắp dầu Slingshot Racing;
  • Hệ thống ly hợp động dầu thủy lực chuyển đổi, dây thép chống gỉ kết hợp thiết kế ly hợp ước nổi tiếng của Ducabike;
  • Nhông sên xích sau đi loại 41-răng để cải thiện tốc độ xuất phát;
  • Ống xả Ex-Box được độ bởi UMC-SF;

Thân xe

  • Bình xăng 10 lít hợp kim thép mạ Niken. Có thể dự trữ đủ xăng để đi 190km liên tục không cần tiếp liệu;
  • Đèn pha nhôm được đánh bóng đi kèm bóng LED 1300LM Spotlight;
  • Ốp đầu trước của Nate Diepenbroek và yên ngồi bọc da kiểu Motocross grip vinyl do Acker Leather Works thiết kế.

Tin mới này

Aston Martin Concept Vanquish Zagato

Ra mắt Aston Martin Concept Vanquish Zagato bản kỉ niệm

Aston Martin và hãng thiết kế Ý – Zagato vừa chính thức giới thiệu mẫu Aston …