Home / Tư vấn / Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016

Thị trường Adventure-bike đã và đang phát triển một cách chóng mặt ngay cả khi những phân khúc khác có dấu hiệu tụt lùi lại.

Xem thêm bài đăng hữu ích :

Suốt năm này qua năm khác, BMW R 1200GS luôn đứng đầu trong top xe phân khối lớn bán chạy nhất, tuy nhiên, Honda cũng là một đối thủ đáng gờm trong bảng xếp hạng này khi cho ra mắt dòng xe CFR1000L Africa Twin 2016.

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016 21

Chiếc xe được lấy cảm hứng từ 2 chữ “go anywhere” (đi bất cứ nơi đâu). Hai từ này cũng là chìa khóa xuyên suốt các khâu thiết kế và chế tạo xe.

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016 3

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016 2

Honda đã cho ra mắt Honda Africa Twin trong một khu dự trữ trò chơi tư nhân ở Nam Phi, nơi mà các tay lái có cơ hội lái thử xe trong 2 ngày: ngày thứ nhất, lái xe trên đường nhựa và ngày thứ hai, lái xe trên địa hình đường đất. Chiếc motor có khả năng bám lái dễ dàng, chạy khỏe và êm ái mặc dù động cơ 94 mã lực và 503-lb.

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016

Honda Africa Twin được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống kiểm soát lực kéo, cả hai hệ thống này hoạt động ở hai chế độ khác nhau với những điều kiện khác nhau. ABS được sử dụng trong phanh sau. Hệ thống kiểm soát lực kéo có 4 mức độ: Off – 1- 2 – 3. Mức độ 1 khá linh hoạt, cho phép xe vẫn lướt và chỉ can thiệp khi chiếc xe đã trượt khá xa trên đường. Mức độ 2 giữ cho bánh xe chuyển động thẳng, tuy nhiên, đôi khi xe vẫn hơi lảo đảo. Mức độ 3 là mức bảo vệ an toàn tuyệt đối. Điều đáng chú ý là cả hai chế độ ABS và TC đều sử dụng các công tắc cơ học, vì vậy, sẽ không có biểu tượng trong menu điện tử để chọn chế độ mà bạn mong muốn.

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016 17

Một đặc tính nổi bật khác của chiếc xe này là bộ phận xử lý khí hiệu quả. Honda Africa Twin được chú trọng vào ống dẫn khí và đó là một điều tuyệt vời dành cho những người đã quen với việc rung lắc hay sự ồn ào của những chiếc xe dòng adventure. Đầu xe cũng được trang bị thêm kính chắn gió cho người sử dụng.

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016 14

Khi được lái ở địa hình đường đất, tay lái xe luôn được giữ thẳng, linh hoạt và dễ dàng để điều khiển xe chuyển hướng theo ý muốn. Để làm nổi bật tầm quan trọng của Honda Africa Twin, một số nhà quản lý dự án và các thành viên chủ chốt cũng đã có mặt để giải đáp các thắc mắc về chiếc xe này. Giải thích về tay lái của chiếc xe, ông Tetsuya Kudoh nói: “Có 3 yếu tố then chốt, đó là bộ khung cứng cáp, dạng hình và kỹ thuật lắp ráp. Ở tốc độ thấp, sức mạnh hoạt động của khung xe là ở kỹ thuật chuyển đổi quán tính, vì vậy, Honda Africa Twin sử dụng tới 6 bộ khung kỹ thuật. Dạng hình xe cũng vì vậy mà dựa trên sự phản ứng nhanh và ổn định, trong khi bộ khung thép tạo ra sự linh hoạt và giảm thiểu sự hư tổn khi xảy ra va chạm”.

Hệ thống treo của xe được điều chính cho phù hợp với tải trọng đình trước, sự hoạt động lên xuống của giảm sóc ở bánh trước và bánh sau đều cân bằng và đạt quy chuẩn. Khoảng cách giữa xe và đầu gối của người sử dụng giúp người lái xe có thể đứng lên một cách dễ dàng. Một điểm đáng lưu ý nữa là xe có thể đạt đước góc nghiêng tới 43 độ, điều này giúp lái xe có thể ôm cua dễ dàng hơn.

Cùng nhìn lại những hình ảnh chất lừ của Honda Africa Twin 2016:

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016 16

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016 15

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016 20

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016 19

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016 18

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016 4

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016 5

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016 6

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016 10

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016 11

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016 9

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016 8

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016 7

Trải nghiệm Honda Africa Twin 2016 12

Tin mới này

Top 10 chiếc xe trên 600 phân khối và giá dưới $8,000

Top 10 chiếc xe trên 600 phân khối và giá dưới $8,000 Xem thêm bài …